Як влаштовані гальма на причепі

Багато хто з різних причин недооцінюють значення гальма для легкового причепа. Можливо, це через те, що потенційні або діючі власники причепів знають про пристрій гальм тільки в загальних рисах.

У цьому матеріалі ми детально розберемо пристрій гальмівної системи автопричепів.

Гальмівні системи на сучасних легкових причепах бувають інерційними та електрогідравлічними.

Перший вид гальмівної системи набагато простіший в експлуатації та ремонті. Крім того, його вартість значно нижча.

Інерційною її називають через те, що саме зафіксована гальмом накату інерція руху причепа «включає» на причепі гальма.

Порівняно проста конструкція гальма накату універсальна для різних моделей легкових причепів незалежно від того, яку масу причіп здатний перевозити, які у нього габарити та інше. Наприклад, двоосний причіп з гальмами для легкового автомобіля буде оснащений таким самим механізмом накату, як і одноосний.

Механічна інерційна гальмівна система автопричепа складається з трьох основних частин:

• механізм гальма накату;
• гальмівний привід (тяга, наконечник тяги, зрівнювач, кронштейн кріплення гальмівних тросів, гальмівні троси, іноді кронштейни тяги і тросів);
• колісні гальма.

Також інерційна гальмівна система має додаткові механізми. Зокрема, амортизатор гальма накату дає можливість гальмувати більш плавно. Пружинний циліндр допомагає повністю опустити ручне гальмо, що дозволяє блокувати колеса причепа під час паркування транспортного засобу. Страхувальний трос утримує причіп в стабільному стані в тому випадку, якщо раптом зламається фаркоп.

Електрогідравлічні гальма менш популярні і застосовуються також вкрай рідко. Така гальмівна система складна в обслуговуванні та ремонті. Більш того, для експлуатації даної системи потрібна установка на машині-тягачі спеціального апарату і електронного пристрою для подачі сигналу. Вони набагато частіше виходять з ладу.

В електрогідравлічній системі шток тисне не на коромисло, а на поршень. Через це енергія гальмування посилюється гідравлічною системою, яка впливає на гальмівні колодки автопричепа.

Гідравлічні системи рекомендується використовувати в автопричіпах для перевезення човнів, катерів або водних мотоциклів. Пояснити це дуже просто, адже вони мають гарну стійкість до частих контактів з водою.

Адже під час вивантаження гідроциклу доводиться повністю занурювати причіп в воду. Звичайні механічні гальма цього не витримають.

В цілому, яку саме гальмівну систему обрати, кожен власник причепа повинен вирішувати сам. Однак, рекомендуємо не заощаджувати на якості гальмівного обладнання.