На автомобільних форумах часто можна
зустріти питання: «Чому іржавіє причіп, який пройшов антикорозійну
обробку ще на виробництві?»
Відповідь
дуже проста - зазвичай на стадії виробництва процес захисту причепа від
корозії означає фарбування металевих елементів. Саме полімерний шар
фарби, за умови його цілісності, здатний захистити метал від руйнування.
А
в умовах нашого клімату автомобільний причіп постійно піддається
агресивним впливам – дрібні камені та пісок з-під коліс, хімічні
реагенти, якими посипають дороги в зимовий період та ін.
Так,
що ж зробити, щоб корозія на причепі не утворювалася з часом?
Досвідчені водії та фахівці автосервісів можуть сказати, що
найпрогресивнішим способом захисту металів від корозії є гаряче
цинкування.
Це процес
спеціальної обробки металу, при якому антикорозійний захист досягається
шляхом нанесення шару цинку. Для цього конструкцію занурюють в ємність,
наповнену рідким цинком, розплавленим при нагріванні до температур вище
460 градусів. У присутності кисню чистий цинк окислюється, продовжує
реагувати з діоксидом вуглецю, і на виході отримується карбонат цинку.
Це твердий матеріал сірого кольору, що відрізняється за необхідною нам
якістю: він відмінно зупиняє процес корозії металів.
Цинкування
дозволяє одночасно створювати на металоконструкції гальванічний бар'єр і
захисний антикорозійний шар. Така обробка збільшує термін експлуатації
причепів, але не збільшує надмірно їх вартість.
